广东GDP超10.5万亿元,成为首个破10万亿元大关的省份

广东作为我国的经济第一大省,GDP一直是人关注的话题,1月14日上午,广东公布了2019年全年GDP总值,预计2019年全省地区生产总值为10.5万亿元,同比增长6.3%,成为我国第一个破10万亿大关的省份。而广东地级市佛山GDP总量也首破万亿元,成功加入了我国的万亿俱乐部城市。

广东在2019年全年固定资产,投资将近4万亿元,同比增长11%,社会消费品,零售总额为4.26万亿元,增长7.9%,网上零售额和快递业务量分别增长19.3%,29.2%,居民消费价格上涨3.4%。外贸进出口总额为7.14万亿元,下降0.3%,其中出口4.34万亿元,增长1.6%,实际利用外资1500亿元,增长3.5%。

广东2019年破10万亿元大关,这个问题其实在广东公布2019年三季度GDP生产总值就可以看出,广东2019年如不出意外,破10万亿元大关是铁板钉钉的事。

而江苏2018年GDP生产总值同样破9万亿元大关,在2019年三季度GDP生产总值为72199.6亿元,同比增长6.4%。江苏能否在2019年破十万亿大关,成为我国的双10万亿大关的省份,这就要看江苏在2019年,第四季度的GDP能否发挥得更加出色了。

历时四天!上虞区检察院对全区首例“认罪认罚”涉黑涉恶案件出庭支持公诉

庭审现场

1月13日上午至16日下午,由绍兴市上虞区人民检察院提起公诉的王某某等27人组织、领导、参加黑社会性质组织案在绍兴市上虞区人民法院依法开庭审理,绍兴市上虞区人民检察院李雪明副检察长出庭支持公诉。在庭审过程中,公诉人围绕案件罪名、事实,进行举证、质证,就被告人及其辩护人提出的意见展开辩论,充分发表公诉意见。

该案系省级挂牌督办的案件,经绍兴市人民检察院指定由绍兴市上虞区人民检察院管辖,也是自全国扫黑除恶专项斗争开始后,绍兴市上虞区人民检察院提起公诉的第四个黑社会性质组织案件。

21人签署具结书,认罪认罚适用率达77.7%

在审查起诉阶段,检察机关依法对该案中3名自愿认罪认罚的被告人启动了认罪认罚程序,签订了具结书。在开庭之前,部分辩护人表达了被告人自愿认罪认罚的意愿,希望能在审判阶段启动认罪认罚程序。公诉人在确定被告人系自愿认罪认罚后,依法又对18名被告人启动认罪认罚程序,被告人在辩护人及援助律师的见证下签署了具结书。

案情速递

2010年前后,被告人王某某组织赌博人员赴澳门赌博,通过洗码、放资获取非法利益,并以非法拘禁、寻衅滋事等暴力手段讨要债务,形成一定的影响力。2011年10月,被告人王某某投资成立诸暨市十七号娱乐会所(以下简称十七号会所),为攫取非法利益,陆续召集被告人金某某、杨某某(均另案处理)及姜某某等人,围绕十七号会所经营,以暴力方式管理会所员工,保障员工稳定;对会所内事件私下执法,维护会所内秩序;示威、殴打其他会所人员,威慑行业对手;组织卖淫活动,稳定吸收客户源,在诸暨市娱乐行业形成影响力,形成了以王某某为首,姜某某为骨干成员,金某某、杨某某为积极参加者,被告人孙某某等23人为一般成员的稳定组织体系。在该组织内部,被告人王某某通过发放工资、提供KTV消费、召集人员聚众赌博并由组织成员抽头、放资等方式领导、指挥及豢养各组织成员。

多年来,在被告人王某某的组织领导下,该组织实施了组织卖淫、寻衅滋事、非法拘禁、聚众斗殴、聚众赌博、强迫交易等犯罪行为,以及恐吓威胁等违法行为。该组织通过寻衅滋事、组织卖淫等一系列违法犯罪活动保障、促进十七号会所经营,并由此获取非法经济利益,通过聚众赌博抽头放资捞取利益,通过强迫交易攫取经济利益,自2010年至2018年共非法获利人民币700余万元,其中部分用于组织成员生活、娱乐开销等。该组织无视法纪,通过实施违法犯罪活动称霸一方,利用被告人楼某某等国家工作人员的包庇、纵容,在诸暨市娱乐行业形成重大影响,获得霸权地位,严重破坏当地的经济生活秩序和社会秩序,败坏当地社会风气,造成极其恶劣的社会影响。

供稿:任劲超、金晨

供图:金晨

编辑:王旖

水幕为纸光为笔 福鼎裸眼3D光影水幕秀即将在年前上演

福鼎新闻网讯(刘超超)连日来,在江滨桐山桥处,工人们正紧锣密鼓进行福鼎桐山溪3D水幕项目安装。

福鼎桐山溪3D水幕项目运用最新水幕投影技术,通过建设水幕发生设备、投影设备、音响控制设备、集成控制设备等设施,在桐山溪上投射出一块高15米宽30米的水幕区域,市民和游客可通过裸眼3D,在水幕中观赏福鼎人文历史、风土人情等元素。

“目前项目设备已全部进场,预计15、16号完成硬件设备安装,之后将进行水幕数字艺术内容的修改和调整,将在年前给福鼎市民和游客带来视觉盛宴。”项目负责人葛良建说。

据了解,福鼎桐山溪3D水幕项目是按照20年一遇的防洪标准来设计,汛期会随着水位升高而升高,如遇到百年一遇的洪水,将会提前将设备回收上岸,确保设备不被冲走。

中国大爷大妈又“上新”了,这回他们给外卖小哥服务!

最近

深圳的大爷大妈

又开始活跃起来啦

他们做起了代送服务

而他们服务的对象

竟是外卖小哥们!

在写字楼区

由于人群高峰和外卖订单的暴增

外卖小哥们送餐时间紧

且经常不能直接送上门

(图片来源:新浪深圳)

万能的大爷大妈们

看准了“商机”

外卖小哥送不上去的餐

他们来代送上去!

据了解

外卖骑手每跑一单赚5~6元

而代送服务价格是2~3元

外卖小哥们为了赶时间

不惜接受了这样的“代送服务”

卖小哥们为这么赶

不合理模式催着外卖小哥们狂奔

外卖小哥慢不下来有三大原因

1. 多接单

2. 抢单

3. 担心迟到被投诉

骑手每超时1单,会被罚款20元

接近每单配送费的3倍

因超时引发的投诉每1单罚款200元

被投诉一次,骑手基本等同于白送30单

小哥到底有多

无论刮风下雨,风吹日晒

外卖小哥们都在路上

(图片来源:都市快报)

我们不知道

他们在路上摔了多少次

(图片来源:都市快报)

我们不知道

他们流了多少汗与泪

(图片来源:都市快报)

他们为了避免差评

会耐心请求买家

(图片来源:都市快报)

他们为了避免投诉纠纷

不惜挨骂受辱

甚至下跪

(图片来源:观察者网)

交通违规

外卖小哥们的是用命在

(图片来源:人民看点)

为了赶时间

外卖骑手们还会出现违背交通秩序的行为

导致各种交通事故和人员伤亡事件发生

面对外卖小哥的难题,多部门出手了

通力合作卖小哥们

我国首部外卖服务规范

《外卖配送服务规范》

已经开始实施

2018年新修订的

《餐饮服务食品安全操作规范》

也涉及餐饮服务场所、外卖配送等

各环节的标准和基本规范。

专家建议

“关于外卖配送的法律法规还需要加强。改变外卖小哥的工作待遇和计酬方式,将他们纳入社会保障体系,给他们更多基本保障,也有助于让外卖小哥的车子慢下来。交管部门也应当做好监管教育,与外卖平台等协作对骑手们进行交通法规的培训,减少此类交通事故的发生。”

近年来

不少地方交管机构已开展相关措施

2017年,深圳交管部门每周选定2天开展外卖配送车辆各类交通违法行为整治行动,还分批给外卖小哥开展交通安全知识培训,注册星级用户后通过网上考试。

2017年,上海交管部门则约谈了8家送餐外卖企业,对企业在安全培训、车辆规范、“骑手”身份识别系统等方面作出规范要求。

2018年8月,南通市执行《南通外卖企业内部交通安全管理十二项制度》,要求外卖企业对从业人员及车辆实施备案管理,建立统一编码管理制度。

那么

新生的“代送服务”

会让外卖小哥们“慢下来”吗?

“代送服务”的个人隐私安全,责任纠纷等问题

如何规避??

关于外卖小哥的“抢速”和“代送服务”

大家又是怎么看的呢?

欢迎留言参与讨论

来源:新浪深圳 人民日报 澎湃新闻

实习编辑:倪帆

编辑:胖丁

福建泉州:石狮市海洋生物食品园污水处理厂池体全面封顶

记者/康清辉 颜华杰 通讯员/翁育珊 洪达锋

自2019年10月份进场动工以来,经过3个多月的加紧建设,石狮市海洋生物食品园污水处理厂多个有地下部分的池体迎来了主体浇筑完成的重要节点,为2020年全市“产业攻坚年”开了好头。

1月10日,记者前往石狮大道,海洋生物食品园污水处理厂就在泉州海洋学院西侧。虽然近期天气阴冷,但项目施工现场依然热火朝天。据施工单位融旗建设公司相关负责人介绍,先期推进建设的,包括深度处理池、调节池、应急池、脱水机房、多段多级AO池、厌氧池等池体。此外,污水处理厂实验楼、尾水排放管道施工也在同步推进。

记者在现场看到,上述几个池体主体结构都已封顶在即,就差部分混凝土浇筑。“计划在1月16日都浇筑完成,春节后再进行防水、防腐处理,从3月份起陆续进行设备安装。”该负责人介绍,实验楼也会在16日实现封顶,并从2月份起开始装修,预计在3月中旬装修完工。

除此之外,春节后,污水处理厂还将推进隔油沉砂池、气浮池、二沉池、污泥浓缩池、变配电房及鼓风机房等地上构筑物的施工。“整个项目预计在2020年6月份建成,并具备通水条件。”融旗建设公司相关负责人介绍道。

作为石狮市海洋生物科技园的一个重要功能区块,规划建设海洋生物食品园,是石狮结合液氨企业安全整治工作,聚集全市海产品冷链加工企业,打造集海产品冷藏、加工、研制、物流于一体的“大手笔”。届时,无论是引导周边一些涉氨小型冷链加工厂入园,还是吸引中大型水产品深加工企业,以及海洋生物医药、海洋保健食品、生物饲料等海洋生物科技项目入驻,企业运行后势必产生大量工业废水。因此,配套建设污水处理厂尤为必要。

“一方面是为了减少污染物排放、改善周围水体环境,另一方面也可保障入园企业正常生产。”石狮港口开发建设有限公司相关负责人介绍,作为园区的重要基础配套,污水处理厂建成后也可增强园区对外招商引资的能力。长远来看,对保护流域水质和生态平衡也可发挥重要作用。

原文出处/石狮日报

提醒!莲花山旅游区春节期间开放时间有变!

春节期间想去莲花山旅游、祈福?

这个消息不能错过!

莲花山旅游区春节期间开放时间有变!

早晚各增加一小时,

没有看错!入园时间延长啦!

广州莲花山是广大市民新春旅游休闲热门景点,为更多游客带来更好新春体验,春节期间,莲花山旅游区延长开放时间,具体事宜通告如下:

一、2020年1月25日至1月30日(农历正月初一至正月初六)游客入园时间由原来的7:00时至17:00时调整为6:00时至18:00时。前往莲花山粤海度假村酒店、莲花山海关培训基地的人员及车辆除外。

二、19:00时至次日6:00时,谢绝游客在景区内逗留。

三、2020年1月31日(正月初七)后,游客入园时间恢复为7:00时至17:00时。

来源:广州市番禺莲花山旅游区

如果厌倦了那些热门旅行地,就去这些小众的旅行地走走

总有一些声音,听到就能治愈心灵;

总有一些美景大片,看了就会心驰神往;

总有一些地方,听到它的名字就忍不住出发的脚步。

下面这些单听名字就心生向往的地方,景如其名,一定不会辜负你的期待。

高椅岭 | 湖南

高椅岭是一块尚未开发的丹霞地貌处女地,许多地方只有简易的护栏,刺激又惊险,充满着一种原始的自然气息。

它虽然不大,但是去过的人都会用“美得一塌糊涂”来形容它,漫步这里,红岩绿水,险寨奇涧,只需一眼,就会让人爱上它。

赤岩、绿草、青水在这个胜地是最普遍的三种颜色,虽没有经过人们的护理,仍能生长出自己的特色。

○ 坐标:湖南省郴州市苏仙区桥口镇与资兴市交界处

念湖 | 云南

七彩云南占据了太多的美。

云南有一个不为人知的地方,一个不起眼的地方,那就是念湖。

这里有不绝的群山,有清澈的湖水,有让人痴醉的夕阳,有优雅的黑颈鹤……每当云雾弥漫,它那缥缈的风景就如书画里的山水一般,写意醉人。

○坐标:曲靖市会泽县大桥乡和昭通交界处

翡翠湖 | 青海

这是一处比茶卡盐湖更奇幻更美丽的地方。

翡翠湖,顾名思义,这里的湖泊颜色如同翡翠般青绿美好,它由一个个大小不同的湖泊组成,每一个的风情都不尽相同。

在这里,你随便找一处地方摆好姿势,拍下来都是唯美的大片。

○坐标:青海省海西蒙古族藏族自治州原大柴旦化工厂盐湖采矿区内

上甘棠 | 湖南

上甘棠村如画的山水,古色古香的建筑,朴素的村民,走进上甘棠村就宛如步入了世外桃源。

它也许没有江南古镇那样含蓄优雅,也没有北方古镇的从容大方,但它那股质朴平淡且平凡的烟火气息,会让你忍不住触摸它。

○坐标:江永县城西南25公里的夏层铺镇

青木川 | 陕西

青木川,因一个川道内有一棵青木树而得名,它地处川、陕、甘三省交界处,素有”一脚踏三省”之誉。

走进青木川,就像走进了小说里的江湖,这里的每一天,每一处风景,每一处建筑,都是时光走过留下的印记,都有无声的故事在其中流转。

○坐标:陕南汉中宁强县西北角

蓝月谷 | 云南

在晴天时,水的颜色是蓝色的,而且山谷呈月牙形,远看就像一轮蓝色的月亮镶嵌在玉龙雪山脚下,所以名叫蓝月谷。

在通往玉龙雪山的路上,蓝月谷是一个低调的存在,却能令人在流水松桃中尽享心灵的宁静。

○坐标:云南玉龙雪山景区

天鹅泉 | 新疆

在伊犁河北岸的伊宁县英塔木乡境内有一个叫夏合勒克的小村庄。就是这样一个名不见经传的偏远一隅,近几年却因为出现了一个人工形成的“天鹅湖”而名声鹊起。

每天清晨,你会在这里身临其境地欣赏到原生态纯天然版的芭蕾舞剧《天鹅湖》:冉冉初升的太阳,如同一个烧红的火球,绚丽的朝霞拉开了苍茫大地破晓的序幕。

○坐标:伊犁哈萨克自治州伊宁县英塔木乡夏合勒克村伊犁河北岸

有人说,如果旅行的路上,你感到厌倦了,就去一些小众的旅行地走走。

去那里看看最纯粹的风景,体验一下最真实的生活,那颗沉寂的心,就会重新焕发生机。

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京杭大运河上的古桥――杭州拱墅区的拱宸桥

拱宸桥在杭州拱墅区北部,据史料记录,该桥始建于明崇祯四年(1631年),由当时的举人祝华封募集资金所造。20年后,清朝顺治八年(1651年),该桥坍塌了(古代造桥技术质量还是不过硬)。整整63年,杭州没有修过这座桥(这也可见当政的清政府是多么的懒政)。直到康熙五十三年(1714年),布政使段志熙倡导并率先捐款,林云寺的慧辂和尚竭力募捐款相助,历时四年,才终于又在运河上建成现在的这座拱宸桥。

现代大运河上的拱宸桥

据说拱宸桥的桥名取自《论语 第二章・为政篇》,子曰:”为政以德,譬如北辰,居其所而众星共之”,拱宸桥(“拱”与”共”通,”宸”与”辰”通)之名由此而来,寓意百姓拥戴实行德政的统治者。

拱宸桥桥长98米,高16米,桥面中段略窄为5.9米宽,而两端桥堍处有12.2米宽。拱宸桥横跨运河,东连丽水路、台州路;西接桥弄街 ,连小河路,是石结构三孔桥。拱宸桥桥身用条石错缝砌筑,上贯穿长锁石,桥面呈柔和弧形,为三孔薄墩石拱桥,纵联分节并列砌筑。桥形巍峨高大,气魄雄伟,是杭州城区内最大的一座石拱桥,也是京杭大运河到杭州的终点标志。

桥下造型奇特的石兽

拱宸桥真正是一座饱经历史沧桑与见证诸多民族苦难的桥。同治二年(1863年)秋,左宗棠率湘军及”常捷军”向杭城的太平军猛攻,由于拱宸桥桥心设有太平军堡垒,经战火洗劫,桥再次频于倒塌。光绪十一年(1885年),在杭州本地人丁丙的主持下又一次重修,但1895年,随着丧权辱国的《中日马关条约》的签订,杭州被列为通商口岸,1896年在此地建立洋关,日本人在拱宸桥桥面中间铺筑2.7米宽的混凝土斜面,以通汽车和人力车,随着时间的推移,老拱宸桥摇摇欲坠。直到解放后,杭州市人民政府才规定禁止通行机动车,以保护这座老桥。

1860年的拱宸桥

2005年,拱宸桥又进行了大修,这也是拱宸桥120年来头一次大修,2006年,杭州运河集团又将长3米、重2吨的护桥石进行了更换。古老的拱宸桥,几经兴废,再一次焕发出新的光彩。

如今的拱宸桥边上有运河博物馆,为人们讲述京杭大运河的辉煌历史,而屹立于大运河上的拱宸桥,则以实物实证的形式,为人们诉说着京杭大运河的兴衰荣辱和我们这个民族的兴衰荣辱。

拱宸桥边的碑亭

这么多个春节过去了,为何还抢不到火车票?

法制日报全媒体记者赵丽实习生 董锦蒙

伴随着春运来临,焦急的“黄牛”们迎来了岁末最后一场战争。从2020年1月10日开始,到2月18日结束,短短几十天的时间,在很大程度上决定了他们一年的“收成”。毕竟对于返乡者而言,热门线路的火车票依然是“重金难求”。

从12306网公布的数据里,早在半个月前,就已经隐隐能嗅到这场战争的硝烟。

12月21日,铁路春运抢票大战开始进入高潮:网络和电话订票开始发售2020年1月19日(腊月二十五)的车票,车站售票窗口、铁路客票代售点和自助售票机开始发售2020年1月17日(腊月二十三)的车票。

如果时间倒回十年前,你在火车站被告知无票可买,最多只会抱怨自己来得太晚。2010年,随着12306网站开通运营,能否买到火车票开始和运气挂钩。直到这几年,看着手机里异常醒目的“加速包”与VIP,等待几天之后,你开始怀疑当初花的钱够不够。

从“等”到“盼”再到“抢”,春运这场世界上最大规模的“人口迁徙”滋生了巨大的购票需求。人们惊讶地发现,技术上的进步非但没能改变现状,反而成为某些不法者觊觎的“肥肉”。对此,《法制日报》记者进行了调查。

网络购票备受欢迎

抢票软件各显神通

根据媒体报道,12月12日,铁路部门开始发售2020年1月10日(腊月十六)车票,当天全国铁路共售出车票1256.1万张。从首日售票情况看,铁路12306网售出1062.5万张、电话订票售出0.4万张,铁路12306网络售票占总售票量的84.6%。铁路12306网售出的车票中,手机客户端售出945.5万张,占网售车票的89%。

目前,抢票软件依然是不少人在春运期间购买火车票的选择。据不完全统计,目前市面上正在运营的近60家抢票软件都推出了有偿抢票服务,或要求分享转发链接,以提高曝光度。有购票者反映,在票量非常充足的情况下,有的第三方软件结账时也会默认勾选20元的加速包,非常隐蔽,一不注意就会被“套路”付费。

《法制日报》记者近日针对100名大学生进行的调查显示,至少60%的人使用过“抢票加速包”抢票。有50%的人认为,抢票加速与黄牛倒票本质上差异不大。

“抢票软件的原理是不断地发送购票请求,而12306网就得人工发送购票请求,而且时间上还有间隔。”在浙江工作的汪泽方告诉《法制日报》记者,他老家在安徽亳州,春运他从来不花钱买加速包,“之前不用加速包抢过几次,但都没有抢到票,于是我就会改变行程或者用其他的交通方式出行。但总体而言,去亳州的车票一般卧铺票较为难抢,硬座票或者无座票难度不是很大,所以没有太大必要购买加速包”。

来自山西吕梁的王汉威目前在北京上大学,他告诉《法制日报》记者,根据自己和周围同学的经验,如果需要使用抢票软件的抢票加速包,可以不花钱购买。他们往往会采取彼此分享互点加速包的方法进行抢票,“如果不用加速包,就几乎没有抢到过票”。

“我们同学之间也讨论过这个问题,大家普遍认为这是一种‘囚徒效应’导致的。大家都会互点加速,共同获得加速包加速,使得大家都有了加速包,然后就会去使用这种加速包。”王汉威说,但问题是加速包究竟有没有作用不得而知,所以他猜测如果大家都不使用加速包可能也可以抢到票,这是群体的从众效应,也有可能是第三方平台有意为之。

针对12306网去年开始上线的“候补购票”模式,“我认为是比较靠谱的,通过官方的平台进行候补车票,而且一般如果有了退票就会首先上候补。所以现在抢票都会使用12306网候补车票或抢票软件。”王汉威说。

采访中,多名行业人士认为,抢票软件的运行原理是使用较高的带宽对可能出现余票的车次进行频繁刷新,以达到一旦放票就优先抢票的目的。虽然同样收费,但与黄牛囤积车票再高价倒卖存在本质不同,“抢票App不是黄牛”。不过,对于抢票软件可能存在的信息泄露、暗藏收费陷阱等问题,仍然需要进行规范。

抢票服务收取费用

黄牛代购难有保障

《法制日报》记者在一些社交平台上还发现了新的抢票服务――抢票加速群,大部分都是付费群。

《法制日报》记者在QQ群里以“火车票加速”“火车票抢票”等为关键词进行搜索,即会跳出大量有关火车票抢票的信息。《法制日报》记者在进入某QQ群后,马上就有一个名为“A火车票高铁票代购”的用户问“需要购买火车票吗”。对方声称,无论火车票票面价值多少,代购的费用都是45元,订单成功后才用付款,抢不到不收任何费用。

“A火车票高铁票代购”表示,他用的抢票软件是花了3000多元买的,抢票成功率有80%以上,“比你们用的那些平台高明多了”,自称每天有十几单到几十单的成交量,而且八成都能抢到。在QQ群里的聊天内容里,主要也是此类代购者发布的广告,还有一些用户互相助力加速抢票的消息。

12月22日上午,《法制日报》记者在支付0.5元后成功加入了名称为“××火车票加速抢票群”的QQ群,此群已经聚集了数百人,而且人气还在不断增长。在此QQ群中,5秒之内来自各种抢票软件的好友助力链接高达20多条。群公告显示,可在30分钟内保证达到极速抢票和光速抢票的级别,但是必须添加群主微信并支付10元,群主会邀请进入另一个名为“××加油群”的微信群聊。

“××加油群”的群公告显示:在本群里,一些平台砍价的链接也可以发送至本群。群主称,每年春运都是一票难求,要想达到极速抢票的级别,需要购买40元/份的加速包,而在这里只需要10元就可以迅速达到极速抢票级别,甚至更高。

该群主告诉《法制日报》记者,“10元帮你加满30个人”,也就是达到极速抢票级别,但“无法保证抢到票,只是让你进入这个级别,然后看运气”。

而这句话也成为不少“黄牛”的免责条款――不保证100%出票,现在抢票默认等到发车前24小时。虽然每个“黄牛”的标准不同,但大家的口径都大同小异,先把单子拿下,能否抢到票都与自己无关。

有押金的代购要求更为复杂,其中包括“自行抢票成功押金不退”的霸王条款。有网友反映,甚至还有个别黑心“黄牛”收了押金、拿到购票信息后,直接在其他第三方购票渠道抢购车票,抢到就赚取相应利润,没抢到就拉黑购票者。

多个“黄牛”给出的价格表显示,目前春运期间车票代购费用在40元至150元不等,分为有押金代购和无押金代购。根据媒体报道,按照业内价格,一个独立的刷票软件租用价格每月在8000元至12000元不等,如果每张票代购价格100元,需要120张票才能覆盖成本。

中老年人不懂抢票

窗口购票心里踏实

对于春运的“主力军”农民工来说,尽管铁路部门已推出电话订票、网络售票、团体订票等诸多措施,但大部分农民工因文化程度和工期安排,要想订到一张合适的回乡票,确实也不是那么容易。

在调查中,不少受访的农民工表示,最为快捷的网上购票方式,对于他们来说却并不容易,很少采用。

12月20日的北京已经开始冻手,但53岁的李大爷仍然坚持来到北京西站的售票窗口购买春运火车票,他的目的地是河南。《法制日报》记者见到他的时候,他刚从窗口买到了明年1月10日从北京西开往郑州的硬座车票,票价为93元。

当问及为什么会来车站窗口买票,而不是在网上购票,李大爷说,“网上买票有很多车次,种类太多,我看不太懂。到窗口来买票可以直接问售票员,人家会跟你讲得比较明白,而且当场就能拿到票,心里踏实多了”。

同一天,穿着保安制服的卢大爷也来到了北京西站。他告诉《法制日报》记者,自己对手机上买票不是很懂,“肯定不会加价买票,攒钱不容易,干嘛加钱买。我时间灵活程度高,而且也不要什么好票。现在排队人也不多,票挺多的,肯定能买到”。

12月20日至21日,《法制日报》记者在火车站内没有看到“黄牛”出现,电子屏上显示的票源也十分充足。一般来火车站买车票的人群主要是中老年人,普遍表示自己对网络的使用能力较为欠缺。

专家解惑

和抢票有关的那些问题,法报君请来几位专家,为大家答疑解惑。

北京市律师协会交通专业委员会秘书长

黄海波

中国人民大学商法研究所所长

刘俊海

中南财经政法大学教授

乔新生

江西男子刘某帮人实名抢火车票牟利,被判倒卖车票罪引发争议。对于此案的判决,该如何理解?

黄海波:

刘某的行为与第三方购票平台之间还是有区别的,个人一般没有出售火车票的代理资格,刘某还购买了数百个假的相关身份,而且用破坏性的程序来购票,所以他可能损害了计算机程序安全。

第三方购票平台有相关的资质,但抢票平台是通过一定的带宽再利用相关程序加速,这种出售火车票的行为是否涉嫌违法或者犯罪,不是一句话就能说清楚的事情,需要具体问题具体分析。比如说,有的抢票平台没有火车票代理的销售资格的话,会涉及非法经营的问题,这可能就涉及犯罪;有的抢票平台可能通过囤积车票的方式,再加价对外出售,可能也会构成倒卖车票、船票罪的条件。

刘俊海:

我的观点是一贯的,就是互联网再大也大不过法网。线下属于违法行为的话,即使从线下搬到线上,也无法漂白不法的性质。抢票软件应该属于互联网上的“黄牛党”,本质没区别。原来的“黄牛党”是专业排队买票,或者找关系、走后门买票,一个人买几十张乃至好几百张票,然后在火车站倒卖,本来300元的票可能会卖到千元。

现在的互联网“黄牛党”是利用技术优势,造成订票的不公平,消费者可能不情愿,但是也没办法。互联网“黄牛党”还架空了代售点和铁路公司的售票系统,使它们无法直接对消费者提供公平的、高效的服务。

第三方平台收取的抢票服务费,是否属于犯罪?

黄海波:

对于抢票平台上,比如加速包之类的加价问题,因为抢票平台现在可能通过一些技术或软件加速抢票,然后收取高额费用,有可能会涉及到违法行为,但不属于犯罪。这是因为我国对于火车票的代理,是有价格的限制。也就是说,这个钱不可以随便收,而如果抢票平台利用各种加速包手段收取数目不等的费用,实际上是变相高额收取代理费用。我认为旅客碰到这种情况的话,是可以向价格主管部门投诉的,价格部门也会对他们进行相应的规范和处罚。

第三方购票平台的服务费,是否应设立一个明确统一的认定标准?

黄海波:

我国火车票代理费的相关法规出台的时候,此类抢票平台的模式还没有发展起来,但随着科技的进步,网络订票的这种现象越来越被广大旅客所接受。高额服务费会损害旅客的利益,也可能造成车票销售、使用的不公平。因此我建议,第三方平台应依法依规地收取服务费用,不要乱收费,同时尽早出台相应规定规范第三方购票平台。

乔新生:

诞生于上个世纪90年代末期的刑法规定了倒卖车(船)票罪名,这在当时的条件下是非常必要的。但我国实行火车票实名制之后,传统倒买倒卖行为已经让位于代理行为,如果能把所有利用互联网络软件抢先购买车票的行为都看作非法经营行为,取缔所谓抢先购买车票的软件,可以更好地为消费者提供服务,我国铁路运输企业的合法权益也能得到切实有效的保护。如果允许一些旅游网站利用软件技术抢先购买车票,那么我国正常的铁路运输购票秩序就会遭到破坏。

铁路运输公司应当把矛头对准那些挂靠在我国铁路运输出售车票系统上的网站,严厉禁止他们在我国铁路公司出售车票网站之外的其他网站上出售车票,因为只有这样,才能从根本上杜绝互联网络黄牛党从事非法经营活动。只有净化市场环境,打击非法经营活动,才能使消费者的利益得到切实有效的保护。

面对网络抢票的各种乱象,是否应以法律的形式加以规制,明晰“罪”与“非罪”的边界?

黄海波:

这个工作肯定是要做的,应该考虑这么几个问题。首先,平台除了收取订票服务费之外,还能否收取其他费用;第二,如果说可以收取的话,应该收取多少?这应该有个定价,不能说通过这种抢票的手段来漫天要价。打个比方,A平台收66元加价,其抢票成功的概率可能是60%,B平台通过更先进的技术的话,将成功率提高到65%,但加价88元;C平台加价120元,成功率为80%。这样的话,可能就会造成加价越飙越高,最后就可能会失控。总的来说,我没法给他们一个定性的结论,现在只能说他们涉嫌价格违法。

乔新生:

具体是不是违法,这可能需要价格主管部门通过他们的调查认定来进行处理。当然,正如我们反复强调的那样,由于我国铁路运输仍然存在着供求矛盾,消费者通过官方售票系统无法购买车票的现象仍然存在,解决这个问题的根本出路就在于加大对我国高速铁路投入力度,提高高速铁路的运输效率,从根本上满足消费者的需求。

如果能让包括以抢先购买车票软件的名义出现的,包括“互联网络黄牛党”在内的黄牛党彻底地销声匿迹,消费者的利益将得到切实有效地维护。建议公安机关为铁路运输系统提供更好的服务,帮助铁路运输系统增加人脸识别系统,在购票环节帮助消费者购买车票,因为只有这样,才能更好地方便群众,也只有这样才能使我国的铁路运输事业健康发展。

来源:法制日报

编辑:席锋宇 李金凤

厉害了新会制造!首列深茂铁路新CRH6A型动车组正式交接

12月26日,首列深茂铁路新CRH6A型动车组在中车广东轨道交通车辆有限公司完成车辆交接。

深茂铁路车辆项目是中车广东公司与深茂铁路公司携手合作的首个项目,标志着中车广东公司的新CRH6A型动车组成功进入国家干线铁路网和高速铁路网,充分体现了新CRH6型动车组具备与干线铁路互联互通的优势特点。

深茂铁路新CRH6A型动车组

深茂项目采用新型CRH6A型城际动车组,新CRH6A在保留城际动车组快启快停、大载客量特点的基础上,借鉴复兴号内部设计,大幅提升旅客界面配置,满足干线铁路长途旅行需求。

1、基本配置为四动四拖8辆编组,定员数量达613人,与主型干线动车组保持一致,最大载客量达1317人,最大限度满足繁忙干线铁路运营需求。

外观

2、启动加速度达0.58m/s2,常用最大制动减速度达0.9m/s2,远高于干线动车组,快启快停特性在站间距较小区域,时间优势明显。

司机室

3、车内设计借鉴复兴号动车组,旅客服务设施完备,内饰设计高端舒适,简洁明快。

座位号电子显示屏

4、1号车设置为带VIP区域的一等座车,满足高端商务旅客出行需求。

一等座车厢

二等座车厢

5、设置吧台餐区、饮水设备和残疾人卫生间等设施,满足各类旅客长途旅行需求。

吧台餐区

历程回顾

喜获采购项目

11月,中车广东轨道交通车辆有限公司收到了深茂铁路时速200公里城际动车组及配套电务车载设备采购项目成交通知书,被确定为上述采购项目的成交供应商。项目共包括8列时速200公里CRH6A型城际动车组及配套电务车载设备,计划投运于深茂铁路线上,将为粤西地市居民的便捷出行提供有力保障。

车体生产攻坚克难

11月,深茂城际动车项目车体生产进入量产阶段,以满足今年交付3列车需求。

前三列车体完成生产

11月15日,随着假台车轮子滑过轨道的声音响起,深茂项目第三列最后一个车体缓缓推出车体车间交付表面处理工序,标志着车体车间圆满完成深茂项目前三列车体的生产,兑现15天16辆车的生产计划。

通过验收

11月23日,深茂项目首列M3车按计划如期耐压成功通过验收。

开始编组调试

12月11日凌晨4:00,深茂线CRH6A城际列车首列最后一个车4502T1车单调完工,进入静调车间,列车开始编组调试工作。

运营丨新会广播电视台网络信息中心

编辑丨阮晓雯

责任编辑丨陈长灿

监制丨夏景星

来源丨中车广东公司